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法官遭爆3年積70案未判還出遊　院方：無違法
苗栗地方法院被民眾爆出，有法官一年積了20多件案子，沒如期宣判，3年下來積了70件，但法官又再9月中告假出國進修，讓民眾質疑自己的權利受損，對此法院反駁，說案子未宣判並無違法，是法官行事謹慎，認為有必要研議的作法。

女子在河提邊，捎首弄姿，一下回眸甩秀髮，一下把頭髮綁起來，對鏡頭放電，影片還寫著男友必看，教大家如何拍美照，但女主角來頭可不小。

女子的臉書上，一張張出遊的風景照，大頭貼PO出泳裝照，大秀好身材，11/22日還PO出女兒剛出生的照片，引來大批網友按讚威而柔凝露，她不只是YOUTUBER，還是台灣黑熊的保育大使，會突然被起底，全是因為先生的爭議行為。


女方臉書相簿裡幾張跟先生的婚紗照，風格唯美，但被平面媒體踢爆，照片中的何姓丈夫，在苗栗地方法院擔任法官，台大法律畢業司法官第53期，但近3年來疑似為了跟妻日本A-one＊超爆感 旋轉電動按摩棒子出遊，積了70件案子沒如期宣判，9月中還告假兩個月，說要赴美進修，卻被爆出疑似是陪妻子待產。

民眾：「法官應該要好好審案，(法官如果)是為了自己個人的行為，我覺得這個行為，非常要不得，因為你手中有那麼多，跟民眾有關的法案，案件都沒有辦法，去如期破案的話，對於民眾的權利義務來講傷害是很大的。」


民眾質疑，何姓法官積案未宣判，嚴重影響到當事人權益，對此苗栗地院，強力反駁。

地方法院庭長宋國鎮：「法官可以就有爭議的部分研議不違法，(未宣判)再開辯論，幾乎是每個法官不可避免Big Man Cleanser 後庭清洗器的情形，(每年)20件未宣判，雖然比同院的法官多了一點，但這可能是他比較謹慎。」

院方說何姓法官工作上，跟同事相處沒問題，也沒負面消息，但臉書上一張張夫妻倆出遊照，加上YOUTUBE多支出遊美妝影片，公務上留下大量案件沒宣判又告假出國，民眾懷疑這一切是否有正當性。
 



半年內二度出包　港鐵脫軌意外傳陰謀論
香港地鐵發生通車40年來，重大的交通事故。東鐵線從旺角開進紅磡站的月台前，發生出軌意外，造成八人輕傷。這起事件已經是近半年來的第二次，凸顯了港鐵的管理層有缺失的可能。由於，近來的反送中運動，許多爭議都發生在地鐵站內，頻頻遭到示威者破壞。因此，大陸媒體都瘋傳，港鐵出軌意外跟示威者有關。從事發到現在，仍然持續通宵達旦的搶修中，今天早上紅磡往來旺角的路段恢復通車。

月台廣播：「下一班往羅湖的列車，將於四號月台首先開出。」

經過徹夜搶修，港鐵東鐵線的紅磡站挪出一個月台可以使用，早上六點，開出第一班，但全天的候車時間，拉長到七分鐘一班。

港鐵乘客：「都比平時遲少少，四至五分鐘左右。」

直達車，只有來往紅磡和廣州的三班列車照常行駛，其餘六班，包括前往上海方向全部取消。

港鐵工作人員：「往紅磡的乘客，請用手扶梯經大堂。」

搭車方向大調動，乘客抱怨，港鐵的緊急應變能力實在太差。

港鐵乘客：「他叫我等下一班車，等了一會有職員叫我去三號月台，不夠清晰。」

港鐵東鐵線的事故現場，空拍畫面中，偏離軌道的是第四到第六節車廂，車門在搖晃瞬間脫落，當時這班列車從旺角開出，正準備進入紅勘站一號月台，突然一陣猛烈撞擊。

港鐵乘客：「幸好沒有翻轉。」

港鐵乘客：「你先不要下去，不用擔心、不用擔心，已經停了。」

總共疏散了五百位乘客，當中有八人，肩、頸、手腕輕微挫傷。

港鐵乘客：「我們在車廂內靜坐幾十分鐘左右，才有人說要向前走，一點廣播都沒有。」

怎麼會出軌了？事發第一時間，港府表示，外力破壞是主要偵查方向之一。

香港機電工程署長 薛永恒：「外物的影響也是我們的調查方向，任何一個外物無論大小，都可能會導致一個鐵路的事故。」

香港記者：「大陸瘋傳是有示威者破壞，是否真有這件事？」

香港運輸房屋局長 陳帆：「我們是不會排除任何可能性，機電工程署和相關政府部門是會全面蒐證。」

怪罪示威者的陰謀論四起，因為「反送中」運動，許多爭議就發生在地鐵站。7月21日，元朗發生白衣人無差別攻擊乘客的事件，港鐵當下竟然要求乘【BAILE】PENIS PUMP 男用陰莖鍛練器 電動真空起勃器客下車，沒有即時開走，避免流血衝突發生。8月11日，警方追捕示威者時，在太古和葵芳站內施放催淚彈，並且近距離行刑式朝示威者發射胡椒彈，引來過度使用武力的批評。就針對這兩起事件，港鐵自家數百名員工實名聯署，批評高層過於配合、依賴警方，喪失自主調配的權力。港鐵因此被貼上"黨鐵"的標籤，成為反送中運動的箭靶。這起事故，外物掉落鐵軌上造成列車出軌，有沒有可能？

香港工程師學會理事 張年生：「如果有物件在路軌，令車轆跳起出軌，為何不是第一卡，而是第四卡？」

香港工程師學會前主席 張子惇：「如果是這種情況，司機一定會先聽到聲音。我認為似乎機會不大。」

事發前一個晚上，港鐵曾經更換八公尺長的鋼軌，更換的地點距離事故現場有一百多公尺。不過，暫時沒有跡象證明有關聯。倒是初步發現，出軌列車經過的路軌有三處裂痕。

港鐵車務總監 劉天成：「損傷的位置一個在這、一個在這、一個在這，距離大約幾十米。三個損傷，究竟是因還是果，會瑞典PicoBong＊DIVER EGG VIBE潛水員(三色)是我們調查的方向。」

裂痕是否在事故發生之前就存在？

港鐵車務工程總管 李家潤：「這些看上去是事後發生的機會大，但都不排除本身原因。」

今年三月，港鐵荃灣線測試新信號系統時，發生兩輛列車相撞的意外。正逢通車屆滿40周年，卻在半年內發生兩起重大事故。七月底，工程車進行路軌更換作業時，也因為偏離軌道的疏失，造成東鐵線嚴重誤點。一系列的事件也揭開了港鐵，在管理層面有缺失。

港鐵工會聯合會主席 林偉強：「目前很多同事也接近退休年齡，青黃不接已經好長一段時間就開始了，從收車到開車只有四小時，最多浪漫優雅．三件式網紗連身睡衣就四小時，我們怎樣做巡查、檢查和修復，這是我們同事面對最大的困難。」

業界酸港鐵，接連出包的意外，史無前例，而且每一次都在刷新紀錄。這次的肇事原因，港鐵邀請海外專家成立調查委員會，調查報告將在3到6個月內完成。內部管理有疑慮，再加上街頭運動還沒平息，港鐵後續的發言與報告都得謹慎，以免誤踩任何一方的政治紅線。






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