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阿羅哈客運3死13傷車禍 司機熬夜疲勞駕駛被訴
阿羅哈客運大客車今年6月在中山高南下205公里發生翻車意外,造成3死13傷,檢方查出,司機郭明德在事故發生前一天熬夜處理私事,開車時多次閉眼疲勞駕駛,依過失致死罪起訴。
根據彰化地方檢察署今天公布的起訴書,今年6月10日,一輛阿羅哈客運的大客車行經國道中山高速公路南下205公里處,突然翻車,大客車翻覆摔落到國道下方的平面道路,多名乘客被摔出車外,造成3死13傷。
彰化地檢署檢察官勘驗現場以及大客車車內的監視器畫曲波葫蘆-水晶玻璃系列棒﹝前後庭通用﹞面,詢問駕駛大客車的郭明德以及車上乘客,查出郭男當天中午先從高雄載客開車出發北上,約在晚上6時抵達台北,郭男休息1小時後,再從台北開車載客要前往高雄。
檢方查出,多名乘客證稱,在意外發生前,大客車有從中線車道偏移到外線車道的狀況,大客車監視器影像也顯示,在METAL金屬貞操鎖-監禁意外發生前,郭男曾多次閉眼,郭男也向檢察官承認,意外發生前一天晚上約11時下班後,為了處理私事,直到凌晨4時才回家休息,導致精神不濟疲勞駕駛。
檢方也調查郭男排班情形,發現依照汽車運輸業管理規則的規定,經1次休滿45分鐘,後續可以再開車4小時,車禍發生時,並沒有超過每日駕車時間合計10小時上限的規定,而勞動部公告汽車客運業放寬勞工連續工作日數為不得超過9日,而郭男連續DMM-異想名器 菊上之戀肉感逼真4D立體通道非貫通自慰器上班7日,也沒有違反規定,但須向主管機關報備,未報備部分,已由主管機關裁罰。
檢方指出,阿羅哈客運公司在民事上需負連帶賠償責任,但刑事上不需負責,至於郭男涉犯過失致死罪,但郭男和阿羅哈客運公司與死者沈男、吳男的家屬和解,但尚未與江男家屬和解,郭男也向在場處理警員坦承自己就是肇事者,符合自首條件,建請法官減輕其刑。(中央社)
自掏腰包換「豪車」 運匠:舊車不適用補助
既六月份,計程車汰舊換新計畫之後,工會又跟政府合作推 「 服務2.0升級計畫」,目標是所有計程車都能使用非現金支付,另外也要在計程車司機的執業登記證上頭加QR CODE,讓不只車隊司機,個體戶司機也能被評鑑,達到汰弱留強的目的。
招牌歐翼車門搭配白色皮座椅,售價無段式子彈型短跳蛋-桃紅吊飾版380萬的進口電動車,有小黃司機投資當多元計程車使用,讓不少乘客很驚豔。
多元計程車駕駛陳先生:「如果要得到政府補助的話,首先你的條件,原本的舊車要符合8年(12年)的資格,希望可以把8年的條件放寬到5年,這樣會對我們產生幫助的效果。」
雖然6月開始有計程車汰舊換新補助,但因為不少車隊都要求車輛品質,不允許太舊的車,車隊司機大多是看得到吃不到。
而接下來,服務升級計畫還要推動非現金支付。
計程車駕駛:「我們車隊,(司機)應該接受度8-9成吧!大部分人(覺得)利大於弊啦,少數人認為說,我為什麼要給人家扣(手續費),我一個月少男性自慰棒賺這2、3千、4、5千,對我來講很重要呀!」
車隊司機坦言,刷信用卡、悠遊卡已經成為趨勢,年輕司機樂觀其成,而1個月營業額10萬元,上千元的刷卡手續費要自己吸收,確實部分資深司機比較難接受。
計程車派遣業發展協會秘書長曾弘義:「其實我們是可以給他一個,比較簡單的教育訓練,讓他們知道說,其實用這樣的模式,可以讓更多人來搭他的車、增加他的收入。」
記者張允曦:「2.0計畫的另一個重點,是希望在小黃司機的登記證上頭能夠放一個QR CODE,未來民眾只要掃QR CODE,就連個體戶司機也能為美國PIPEDREAM*Basix 擬真系列逼真按摩棒-8吋(吸附功能)他評分。」
雖然還需要跨部會合作,不過透過評鑑優劣分級,讓搭車民眾有選擇,也慢慢提升整體計程車品質。
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